Baradel está Preocupado

“Estoy preocupado por esta situación que es inédita. Desde hace algunos años veníamos resolviendo la paritaria nacional y paralelamente la provincial mucho antes, pero no se dio este año”, expresó Roberto Baradel en diálogo con radio Brisas, de Mar del Plata.

Los gremios reclamaron “un sueldo básico de 3 mil pesos, así como terminar con la suma en negro, que los ítems no remunerativos se vayan incorporando al básico, y se saquen los topes de asignaciones familiares”, explicó el titular de Suteba.
Sin embargo, el gobierno ofertó un sueldo de 2800 pesos en marzo y 2900 pesos en julio.
“La propuesta del gobierno de la provincia de Buenos Aires achata la escala salarial, porque son sumas fijas que van a recibir docentes que se inician pero no el que cuenta con antigüedad, ni tampoco el director”, aseguró Baradel.
Asimismo, dijo que “la paritaria docente nacional fija un piso y es importante que once provincias reciban ayuda directa del gobierno nacional para llegar a esa suma”.
Por estas horas y a contrareloj, los gobiernos nacional y provincial analizan ofrecer una nueva propuesta salarial que modifique la decisión de los gremios docentes de no dar inicio al ciclo escolar del presente año.

El Gobierno Nacional se Ocupa de la Situación Ferroviaria

En el Programa “6,7,8” de la TV pública, el jefe de Gabinete, Juan Manual Medina, destacó que es norma del Gobierno tomar decisiones estudiadas y evaluadas, sin dejarse llevar por el dramatismo de los acontecimientos, y repudió la manipulaciones llevadas a cabo por los medios del Grupo Clarín y otros dominantes, desde el momento mismo de los luctuosos hechos de Plaza Once, la semana pasada. También aludió al intenso diálogo e intercambio de opiniones e inquietudes al respecto que se registraron en ámbitos militantes del oficialismo.

A diversos medios llegó anoche la información acerca de las inminentes decisiones que estaría por anunciar el Gobierno Nacional: la intervención de la empresa TBA, de la familia Cirigliano, o la recesión de la concesión con la cual la misma opera el ferrocarril Sarmiento.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner desde el primer momento sigue de cerca los acontecimientos y ordenó a varios miembros de su Gabinete una inmediata intervención sobre los hechos, no sólo a los del área de Transporte sino también a los de Salud y a la propia jefatura de Gabinete, recordó anoche Abal Medina.
“El gobierno estudia alternativas para desplazar a TBA de la concesión. La Casa Rosada analiza intervenir la empresa del Grupo Cirigliano o, directamente, rescindir el contrato. Los cambios incluirían, en una segunda etapa, la creación de un Ministerio de Transporte”, publicó hoy por su parte el diario Tiempo Argentino.
En los medios hegemónicos se pretende instalar la idea de indiferencia por parte del Gobierno Nacional, o en todo caso, la de pretender evadir su responsabilidad ante la grave situación. Muy por el contrario, la Presidenta ha decidido el accionar de todos las áreas vinculadas a los medios de transporte para dar respuestas a la sociedad en éste aspecto, y se esperan decisiones importantes en la materia.

Situación de los Jóvenes en la Provincia

MARIOTTO PARTICIPÓ DEL DEBATE

El vicegobernador bonaerense, Gabriel Mariotto, continúa trabajando por la articulación del proceso productivo con las demandas de la provincia de Buenos Aires. En ese marco, participó de la presentación de un informe detallado sobre las manifestaciones actuales de la cuestión social de los jóvenes en la provincia de Buenos Aires.

El Vicegobernador participó de la exposición de un estudio cuantitativo y cualitativo desarrollado por la cátedra Unesco a cargo del equipo de sociólogos de la Universidad de San Martín. Las manifestaciones actuales de la cuestión social de los jóvenes en la provincia de Buenos Aires fue el eje del informe. Mariotto viene trabajando con distintas instituciones para articular el proceso productivo con las demandas de la Provincia.
Acompañado por el intendente de San Martín, Gabriel Katopodis, el vicepresidente 1ª del Senado, Sergio Berni, y el anfitrión rector Carlos Ruta, Mariotto asistió a la exposición de un estudio cuantitativo y cualitativo desarrollado por la cátedra Unesco a cargo del equipo de sociólogos de la Universidad de San Martín.
La visita sirvió para que el vicegobernador se interiorice sobre la temática de la vulnerabilidad, precariedad y desafiliación social de los jóvenes en la provincia.
En el informe se destaca que "existe una fuerte correlación entre el lugar que ocupa la división social del trabajo, la participación en las redes de sociabilidad y los sistemas de protección que ’cubren’ a un individuo ante los riesgos de la vulnerabilidad".
Durante el encuentro, Mariotto y las autoridades presentes participaron activamente de la presentación apuntando a conocer detalles del informe, que destacaba, entre otras cosas, el impacto del AUH entre los jóvenes y la vulnerabilidad de las mujeres jefas de hogar.
La visita a la casa de altos estudios se enmarca en el trabajo que el presidente del Senado bonaerense viene realizando con distintas instituciones, en particular las universidades nacionales y los municipios para articular el proceso productivo con las demandas de la Provincia.

¿Se Puede ser tan indiferente al dolor?

Hallan sin vida a Lucas Menghini

 

La indignación nos invade. No entra en la imaginación de nadie pensar que estuvieron pasando más de 48 horas por encima de un cuerpo y no lo vieron.
El cuerpo de Lucas Menghini Rey, de 20 años, quien era buscado por sus familiares desde el miércoles pasado tras el accidente en la estación de trenes de Once, fue encontrado entre el tercer y cuarto vagón, informaron fuentes de la investigación.
“El cuerpo estaba en el fuelle que separa el tercer y cuarto vagón”, precisó a la agencia Télam una de las fuentes consultadas.
La Policía Federal y los bomberos habían recibido la orden de revisar “hasta los lugares más inverosímiles” de la formación, luego de que la ministra de Seguridad, Nilda Garré, se hiciera cargo de oficio de la búsqueda del joven.
Lucas había ascendido en la estación de Padua al tren 3772 que el miércoles pasado a las 8.33 se estrelló contra el paragolpes de contención del andén 2 de la estación de Once.

24 de Febrero de 1946

Intendentes Bonaerenses recordaron el primer triunfo electoral de Perón.
“Perón fue un revolucionario que entendió el respeto por el trabajo, la producción, la industrialización y el crecimiento del país era lo que el pueblo reclamaba en aquel momento para construir el país que se anhelaba con verdadera justicia social”. Así se pronunció el Intendente de Florencio Varela y Presidente de la Federación Argentina de Municipios (FAM), Compañero Julio Pereyra, quien encabezó un acto en la ciudad de Brandsen en homenaje al General Juan Domingo Perón, al cumplirse 66 años de su primer triunfo electoral.
El acto contó con la participación de 13 Intendentes de la Tercera Sección Electoral. En él, también se manifestó el Intendente de Berazategui, Juan Patricio Mussi que dijo “este primer encuentro es muy especial porque además de conmemorar esta fecha histórica para el peronismo, hoy la tercera sección electoral, con la incorporación de Punta Indio y Brandsen, es completamente peronista”.
Agregó que “para nosotros es una de las jornadas más productivas porque nos permite aunar agendas a todos los municipios, y esto es posible gracias a la convocatoria permanente que nos hace Julio Pereyra”.
Por su parte, Gustavo Sobrero, intendente de Lobos indicó que “en estas fechas por sentimiento nosotros nos agrupamos, y en este caso es para recordar lo que fue esa gloriosa jornada que fue el comienzo de esa transformación que le dio grandeza a nuestra patria y sobre todo mucha felicidad a nuestro pueblo”.
Otro que estuvo presente fue el ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Arlía, quién a la hora de los discursos dijo que, el 24 de febrero de 1946, “fue el triunfo del pueblo, del voto popular, de los desposeídos que veían en Perón a nuestro líder, al que impulsaba la justicia social y tenía conceptos de avanzada y que llevo al progreso económico, social y político mas importante de nuestra historia”.
También formaron parte de la reunión los intendentes Darío Giustozzi (Almirante Brown); Jorge Ferraresi (Avellaneda), Enrique Slezack (Berisso), Marisa Fassi (Cañuelas); Fernando Espinoza (La Matanza); Fernando Carballo (Magdalena); Hernán Carballo (Magdalena); Hernan Yzurieta (Punta Indio), y Daniel Di Sabatino (San Vicente).
Esta fecha tan importante para el calendario peronista, no ha sido tenida en cuenta por las autoridades del PJ Rauch; sorprende tanta indiferencia por parte de quienes han sido elegidos para representar a todos los compañeros de nuestra ciudad.

Otra tragedia ferroviaria

 

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner expresó en un comunicado su "profundo pesar" por la muerte de ciudadanos en la tragedia ferroviaria y envió sus "condolencias a los familiares de las víctimas".
El accidente ocurrió a las 8.33 cuando el tren 3772 de la línea Sarmiento procedente de Moreno y con casi 1000 pasajeros a bordo, chocó por causas aún no determinadas con el paragolpes de contención del andén 2 de la terminal de Once.
El impacto de la formación que ingresó a 26 kilómetros por hora a la plataforma afectó los ocho vagones pero en especial a los dos primeros, donde se concentraba la mayor cantidad de pasajeros.
El gobierno de la ciudad informó que los heridos llegaron a 675 y que fueron atendidos en los Hospitales Alvarez, Durand, Vélez Sarsfield, Penna, Santojanni, Tornú, Fernández, Pirovano, Zubiuzarreta, Piñero, Rivadavia y Argerich.
El accidente ferroviario con hasta el momento 50 muertos, sería el tercero más grave de la historia, luego de la tragedia de Benavídez de 1970, con 200 muertos y la de Sa Pereira, en 1978, donde hubo 56 muertos.
A esta altura y con varios accidentes en los últimos tiempos, no queda otra que pensar que las líneas de trenes en general carecen de tareas de mantenimiento, y que las empresas consecionarias priorizan sus ganancias a la seguridad de los pasajeros. Es hora de revisar esta situación por parte del gobierno nacional, y tomar medidas con los empresarios o definitivamente reestatizar todas las líneas ferroviarias.